Перегрузочный пост — это не роскошь и не про красоту фасада. Это арифметика: сколько машин в день вы обрабатываете и сколько времени каждая стоит без движения.
Разгрузка фуры без оборудования выглядит так: машина подъезжает, кто-то ищет пандус или подкладывает мостки, погрузчик заезжает осторожно, потому что перепад высот каждый раз разный. Полчаса уходит на то, что при нормальном посте занимает пять минут. Умножьте на количество машин в неделю — и получите ответ, нужен ли вам перегрузочный пост.
Из чего состоит пост
Комплект собирается из нескольких элементов, и каждый решает свою задачу. Их можно ставить по отдельности, но работают они как система.
Уравнительная платформа
Она же доклевеллер. Образует мостик между уровнем пола склада и кузовом машины, чтобы погрузчик мог заехать внутрь. Ключевой элемент: без него всё остальное не имеет смысла.
Есть три исполнения, и выбор между ними зависит от того, что за транспорт к вам приезжает.
С поворотной аппарелью — базовое решение для большинства объектов. Выдерживает динамическую нагрузку до 10 тонн, что закрывает тяжёлую промышленность и логистические центры.
С выдвижной аппарелью — когда кузов загружен под завязку и подступиться к нему сложно: оператор сам регулирует вылет. Второй сценарий — теплоизоляция: такую платформу ставят за пределами конструкции ворот, и склад меньше выстывает. Третий — железнодорожные составы и транспорт с боковой загрузкой.
Механическая — для объектов с низкой интенсивностью работ: магазины у дома, небольшие производства. Дешевле, проще, без гидравлики.
Герметизатор проёма
Уплотняет стык между кузовом и стеной склада. Задача — защитить зону перегрузки от осадков и не выпускать тепло наружу, пока ворота открыты.
На складах с холодильным или отапливаемым контуром герметизатор окупается быстрее всего остального оборудования: каждая открытая разгрузка без него — это счёт за энергию.
Выносной шлюз-тамбур
Решение для случая, когда пристроить перегрузочный пост к стене невозможно — например, здание не позволяет по конструкции или проём расположен неудачно. Тамбур выносится наружу и работает как отдельный узел.
Что ещё входит в комплект
Направляющие для колёс помогают водителю встать точно в проём с первого раза. Бамперы принимают удар при подаче задним ходом и спасают стену. Прожекторы освещают кузов изнутри, датчики следят за положением машины. Мелочи, из которых складывается разница между «работает» и «работает быстро».
Как подбирать
Три вещи определяют комплектацию: грузопоток, архитектура здания и тип транспорта. Тридцать машин в сутки и пять машин в неделю — это разные посты. Здание с высоким полом и здание с нулевой отметкой требуют разных платформ.
Практический совет: считайте перегрузочный пост вместе с воротами, а не отдельно. Ворота, платформа и герметизатор стыкуются друг с другом по размерам и по монтажу. Когда их покупают у разных поставщиков и в разное время, стыковка обычно достаётся вам.
Кому это нужно
Торговые сети, логистические и распределительные центры, склады и хранилища, производства, магазины у дома. Оборудование АЛЮТЕХ сертифицировано по международным стандартам, и весь комплект поставляется от одного производителя — это тот случай, когда единый поставщик важнее экономии на отдельной позиции.
Мы делаем расчёт по вашим проёмам и грузопотоку. Пришлите планировку зоны разгрузки и данные по транспорту — предложим комплектацию и объясним, на чём в вашем случае можно сэкономить, а на чём не стоит.